Városunk szülötte, Sarić Iván
A mai napon született Szabadkán Sarić Iván 1876-ban.
Sarić Iván egyike annak a sok ismert embernek, akit Szabadka adott a világnak.
Sarić Iván nevéről természetesen elsőként a repülés jut eszünkbe, de azt is megosztjuk veletek, hogy fiatal korától atléta, kiváló kerékpáros, motoros, autóversenyző, birkózó és a szabadkai FK Bačka egyik alapítója volt, és abban az időben, amikor versenyzett, kerékpározásban három ország – Magyarország, Ausztria és Szerbia – bajnoka lett.
Arra a belgrádi bajnokságra, amelyet 1 km-en és 25 km-en nyert meg kerékpárral, magával vitte a szabadkai labdarúgókat is, akik a Topčideren bemutatták a labdajátékot – a futballt.
Alig 7 évvel a Wright fivérek repülései után Ivan elsőként repült sikeresen ezen a vidéken saját tervezésű és készítésű repülőgépével, a Sarić 1-gyel.
Miután gyakorolt és néhányszor próbálkozott, 1910. október 16-án szállt fel gépével az akkori városi lóversenypályáról, a mai szabadkai lóversenypályáról. Sarić első repülését több mint 7000 szabadkai kísérte figyelemmel, Ivan pedig 30 méteres magasságban körberepülte az egész pályát.
Ismert, hogy a Sarić 1 jelzésű gépének háromhengeres, 24 lóerős motorja volt, fából készült, lenvászonnal, kerékpárkerekekkel, zongorahúrokkal, pilótaülésként szolgáló kerti székkel és egy tejeskannával, amely az üzemanyagtartály szerepét töltötte be.
Sarić Iván akkor 34 éves volt, elvégezte a kereskedelmi akadémiát, és állami tisztviselőként élt és dolgozott.
A legtöbb sportágban, amellyel foglalkozott, Ivan érmeket nyert az Osztrák–Magyar Monarchia-szerte, de más országokban is, és egy ilyen autós esemény vitte el Párizsba, ahol sorsdöntő találkozása volt a repülőgépekkel. Sarić megismerkedett Blériot-val, és a helyszínen titokban vázlatot készített a repülőgépről, amely alapul szolgált a saját gépéhez. Mivel nem állt rendelkezésére minden olyan anyag, amelyből a francia gépet építették, Ivannak leleményesnek kellett lennie és más megoldásokat kellett találnia; így vezetett be újításokat a szárny szerkezetében, amelyeket – akár hiszitek, akár nem – a mai napig alkalmaznak.
1911-ben Sarić Sarić 2 típussá fejlesztette a gépét, amelyhez a motort is ő tervezte. A repülőgépek és motorok mellett légcsavarokat és egy helikoptert is szerkesztett.
Mi, szabadkaiak nagyon büszkék vagyunk Sarić Ivánra és eredményeire. Számos elismerést kapott, és magas kort ért meg: 1966-ban hunyt el Szabadkán.
Gépének másolata – az eredeti légcsavarokkal és más alkatrészekkel, amelyeken 1957-ben maga is dolgozott – ma a belgrádi Repüléstörténeti Múzeumban látható, korának más konstruktőreivel folytatott levelezésével, dokumentumaival és számos személyes tárgyával együtt.
Városunkban impozáns emlékmű állít neki emléket, amely mellett futunk, tisztelegve az emléke és – nyugodtan mondhatjuk – világraszóló eredményei előtt.
Ma két jelentős szabadkai intézmény is a nevét viseli: a Sarić Iván Repülőklub és a Sarić Iván Műszaki Iskola.
Sarić Iván sportoló, repülőgép-konstruktőr, olyan ember, aki önmagát és tudását az emberiségnek szentelte.
Fuss a történelmen át!
A Szabadkai Félmaraton újságírói és kutatói szekciója
Forrás:
www.bunjevacka-matica.rs
www.srpskilegat.rs